亚洲一线产区二线产区区别| “海葵一号”助力油气开发挺进深水

来源: 新华社
2024-05-21 10:28:17

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亚洲一线产区二线产区区别

开头:
亚洲是世界上产酒最为悠久的地区之一,也是全球最大的酒类市场之一。亚洲有许多著名的产区,其中包括了一线产区和二线产区。本文将探讨亚洲一线产区和二线产区的区别。

一、地理位置与气候条件
一线产区集中在亚洲的传统酿酒大国,如中国、日本、韩国等地,地理位置多位于亚洲的东部或东南部,比较靠近海洋,气候一般较为湿润,四季分明。这些一线产区的地理位置和气候条件非常有利于葡萄生长,葡萄产量也相对较高。而二线产区则分布在亚洲的内陆或偏远地区,比如中国西北的新疆、云南等地,这些地区的气候条件较为恶劣,夏季炎热干燥,冬季寒冷干燥,降水量有限。因此,这些地区的葡萄产量相对较低,但由于特殊的地理环境和气候特点,所生产的葡萄酒也具有独特的特色和口感。

二、品种的差异
一线产区主要酿造传统的亚洲酒款,如中国的白酒、日本的清酒、韩国的米酒等。由于历史悠久,这些产区的酿造工艺非常成熟,技术也非常精湛。对于品种的选择,一线产区更加注重本土品种的培育和酿造,以追求独特的风味和文化特色为目标。相比之下,二线产区在品种选择上相对较为开放,引进了一些国际知名的葡萄品种,如赤霞珠、霞多丽等。这些品种的引进不仅丰富了二线产区的产品线,也增加了其市场竞争力。

三、产品质量及消费市场
一线产区的酿酒工艺和技术水平相对较高,其生产的葡萄酒更加注重产品的质量和细节。这些产区的葡萄酒多以高价格、高品质而闻名,适合高端消费群体。而在消费市场上,这些一线产区的产品更受亚洲当地消费者的青睐,也更容易出口到国外市场。虽然二线产区的酿造工艺和技术水平有所提升,但由于地理环境和气候的限制,其产品质量相对较低。这些产区的葡萄酒多以中低价位的产品为主,适合普通消费群体。在消费市场上,二线产区的产品主要供应给当地消费者,国际市场影响力较弱。

结尾:
亚洲一线产区和二线产区在地理位置、气候条件、品种选择、产品质量与消费市场等方面都存在着明显的区别。一线产区由于地理位置和气候条件的优势,生产的酒类产品质量较高,并且供应的市场范围更广泛。而二线产区由于特殊的地理环境和气候特点,其产品具有独特的风味和口感,往往专注于本土品种的培育和酿造。不同的产区各有特色,无论是传统的一线产区还是新兴的二线产区,都为亚洲酒类市场的发展做出了重要贡献。
亚洲一线产区二线产区区别

  亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂日前启运——

  “海葵一号”助力油气开发挺进深水

  5月12日凌晨5点多,山东青岛西海岸新区海西湾,一个红蓝配色的“大碗”迎着晨光,离港启运。此刻,几公里外,我国最大的半潜工程船“新光华号”正“翘首以盼”,等待“大碗”的到来。

  “大碗”名叫“海葵一号”,是亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置。该装置集原油生产、存储、外输等功能于一体,被网友们昵称为“超级能源碗”,也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂。

  离港前,记者走进“大碗”,国之重器切实可感。

  “碗”有多大?“‘碗口’直径超90米,300人围起来才能环抱一圈,最高处61米。主甲板面积相当于13个标准篮球场,总重约3.7万吨,最大排水量10万吨。”中国海油海油工程“海葵一号”加工设计经理陈品介绍。

  “碗”里有啥?“碗”内有41个独立舱室,大小不一,功能各异,分别承担压载、储油等不同任务。“碗”上共装载电气、动力等八大功能模块,集成713台关键设备,电缆总长可绕北京五环路5圈还多。

  “碗”有多强?它的最大储油量达6万立方米,每天能处理近6000立方米原油,可供90万辆小汽车使用。设计寿命30年,可连续运行15年不回坞。

  以往,海上油气加工厂多设计为船型结构。“海葵一号”为何设计为碗状?“相较传统的船型,圆筒结构钢材用量少、整体稳定性好,能更好抵御深水油气开采所面临的复杂海况。”中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟介绍。

  浮式生产储卸油装置,因集成程度高、建造难度大,被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”,而圆筒型浮式生产储卸油装置,则被业界看作是“明珠中的明珠”。

  “圆筒型船体均为异形分段,各分段之间重量重心、安装精度相互制约,建造过程中最大的挑战就是精度控制。”舒伟说,“90多米直径的船体,合拢后主尺度公差必须控制在25毫米以内,仅有一枚1元硬币的大小。”

  创新采用高精度坐标控制网、三维模拟搭载等数字化先进技术,项目团队搭建了精度“全覆盖天网”系统,全天候、无死角对各分段进行实时位置监控,实现船体合拢一次就位成功率100%,精度控制达到国际先进水平。

  目前,“大碗”正运往位于南海的我国首个深水油田流花油田,将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役。

  中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理张宁介绍,“圆筒型浮式生产储卸油装置+深水导管架平台”的联合开发模式,可大幅提高采收率,将油田生产寿命延长近30年,开发成本则降低近10亿元,为我国深水油气田经济高效开发提供新选择。(人民日报)

【编辑:李岩】

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